雷克瑟姆总站-案例研究

雷克瑟姆总站是一个主要的铁路车站，服务于威尔士东北部的雷克瑟姆。车站于1846年首次开放，并于1912年扩建。它包括四个操作平台，在一号平台南端有两个废弃的平台。直到20世纪80年代初，现在的雷克瑟姆总站4号站台还是一个独立的车站:雷克瑟姆交易所。

在与MPH Construction公司合作完成威尔士多个车站翻新项目后，总承包商找到Twinfix公司，对雷克瑟姆站的雨棚翻新进行调查，并为该站的3个月台雨棚设计、制造和供应替换屋顶玻璃。这些面板由第三方屋顶公司安装。

该作品占地532平方米，由创新的多连接面板非脆弱(NF)系统组成，釉面采用6毫米格鲁吉亚线形聚碳酸酯。

创新的Multi-Link-Panel NF系统的每个面板都由粉末涂层铝框架组成，并配有聚碳酸酯玻璃。这些面板完全是在质量控制的工厂环境中建造的，降低了现场错误的风险和成本，并在现场交付全玻璃，准备快速安装。该系统具有独特的连接设计特点，可快速安装，由于其拥有时间有限，因此非常适合铁路作业。

Multi-Link-Panel NF系统是一种创新的屋顶玻璃产品，多年来一直在车站雨棚屋顶上得到很好的应用，并在此期间进行了彻底的尝试和测试。

这个项目之所以选择这个系统，有以下几个原因:

可持续性——这些面板在制造、运输和现场几乎是牢不可破的，这意味着，与玻璃不同，维护成本将被消除。

安全-双联多链路面板NF(非脆性)符合HSE推荐的测试方法ACR[M]001:2019(如文件HSG33所述)，并达到“B”级。

场外施工-面板在Twinfix的工厂进行预组装，以确保严格的质量准则得到遵守，当屋顶产品在现场组装时，这并不总是得到保证。

易于访问-多链接面板NF系统可以安装在线访问舱口，以允许清洗排水沟和屋顶。这些舱口几乎看不见，可以安全地通过玻璃，而不需要上屋顶。

重量-多链接面板NF重量轻，由于其模块化格式，安装非常快，允许短轨道占用工程。

外观-格鲁吉亚有线聚碳酸酯玻璃结合了格鲁吉亚有线玻璃的外观与聚碳酸酯的所有材料优势。

除了改善车站的整体环境，在雷克瑟姆总站增加了Twinfix格鲁吉亚有线聚碳酸酯，保留了建筑独特的外观和特点，同时为乘客和工作人员提供了现代化的安全水平。